Αξίζει να αγοράσεις το Nissan X-Trail;
Το Nissan X-Trail είναι το μεγαλύτερο SUV του Ιάπωνα κατασκευαστή και με αυτό το αποτύπωμα μπορεί να προσφέρει θέσεις για έως και επτά άτομα στο εσωτερικό του. Μπορεί να μην είναι τόσο δημοφιλές όσο ο βασιλιάς των μικρών SUV της μάρκας, το Qashqai, αλλά προσφέρει περισσότερα από τα ίδια προνόμια και μάλιστα με περισσότερους χώρους – γεγονός που του χάρισε υψηλή διάκριση στο βραβείο Adventurer’s Choice Award στο Carwow Car of the Year 2024.
Είναι το Playstation 5 Slim για το Playstation 5 – όχι τόσο δημοφιλές αλλά πιο κομψό και πιο πρακτικό.
Η εμφάνιση του X-Trail είναι μάλλον ευχάριστη στο σύνολό της, με το στυλ του SUV να δημιουργεί ένα εύχρηστο σχήμα, ενώ η στιβαρή επένδυση γύρω από τους τροχούς και τον πίσω προφυλακτήρα με τις ασημένιες λεπτομέρειες της προστατευτικής πλάκας κάνουν μια ελκυστική προοπτική.
Παρομοίως, η καμπίνα είναι μάλλον έξυπνη, με το εσωτερικό σε χρώμα μαύρου χρώματος της έκδοσης λανσαρίσματος να συμβάλλει στη φωτεινότητα της καμπίνας, ενώ τα μοντέλα υψηλότερων προδιαγραφών διαθέτουν κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών. Επίσης, έχετε μια σαφή και εύχρηστη οθόνη για τον οδηγό, με μια οθόνη head-up display να προσθέτει την τρίτη οθόνη.
Για τους πίσω επιβάτες, υπάρχει άφθονος χώρος για πόδια, κεφάλια και ώμους, οπότε ο χώρος για τα πόδια είναι αξιοπρεπής και τρεις μπορούν να καθίσουν με άνεση σε όλη την πλάτη.
Αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα ανοίγει ένας χώρος αποσκευών 575 λίτρων. Το δάπεδο είναι επίπεδο και υπάρχουν μερικά χρήσιμα άγκιστρα και σημεία πρόσδεσης.
Πίσω από το τιμόνι, το X-Trail αποδεικνύεται ένα άνετο και ικανό οικογενειακό αυτοκίνητο. Ο μοναδικός βενζινοκινητήρας έχει αρκετή απόδοση στην πόλη για να κυκλοφορεί και κινείται ήσυχα όταν δεν επιταχύνετε πολύ.
Μόλις ανεβάσετε ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο, είναι ήσυχο και συγκροτημένο, ενώ υπάρχει μόνο ένα μικρό φτερούγισμα του αέρα από τους εξωτερικούς καθρέφτες. Οι στροφές στους δρόμους δείχνουν επίσης ότι το X-Trail είναι καλά ισορροπημένο, με ελάχιστες αξιοσημείωτες κλίσεις του αμαξώματος. Σίγουρα όμως δεν είναι ένα σπορ SUV.
Μπορείτε επίσης να επιλέξετε ανάμεσα σε δύο υβριδικούς κινητήρες που ονομάζονται e-Power, τους οποίους έχουμε εξετάσει ξεχωριστά. Αυτοί είναι αθόρυβοι και εκλεπτυσμένοι σε χαμηλότερες ταχύτητες όταν λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια και προσφέρουν ελαφρώς καλύτερη οικονομία στην πόλη.
Το Nissan X-Trail είναι εξαιρετικό για ένα οικογενειακό SUV και η σχετικά χαμηλή απόδοση του βενζινοκινητήρα δεν εμποδίζει αυτό το μεγάλο αυτοκίνητο, εκτός αν είναι πλήρως φορτωμένο. Θα άξιζε όμως να σκεφτείτε το X-Trail e-Power ή μία από τις διάφορες άλλες εναλλακτικές λύσεις plug-in ή αυτοφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων, αν έχετε φορτιστή στο σπίτι ή στη δουλειά.
Αν σας αρέσει η εμφάνιση αυτού του έξυπνου οικογενειακού SUV, μάθετε για τις τελευταίες προσφορές Nissan X-Trail στην αντιπροσωπεία μας!
Επιδόσεις και οδηγική άνεση
Στην πόλη
Εκεί που θα βρείτε το X-Trail να είναι μάλλον πετυχημένο είναι στους αστικούς δρόμους. Με πιο εκλεπτυσμένη ανάρτηση από την προηγούμενη έκδοση, αυτό το νέο X-Trail είναι πολύ άνετο στην πόλη, απορροφά εντυπωσιακά τις ανωμαλίες και επιτρέπει την ομαλή εξέλιξη.
Ο βενζινοκινητήρας είναι γενικά ένας πρόθυμος και ικανός σύντροφος, και παρά το γεγονός ότι δεν έχει τεράστια ισχύ, τα καταφέρνει αρκετά καλά στις χαμηλές ταχύτητες. Στην κανονική οδήγηση είναι επίσης αθόρυβος, και ανεβάζει ροπές όταν επιταχύνετε δυνατά. Αν οδηγείτε πολύ στην πόλη, τα υβριδικά μοντέλα e-Power είναι η καλύτερη επιλογή, επειδή είναι πιο αθόρυβα, πιο εκλεπτυσμένα και αποδίδουν καλύτερη οικονομία καυσίμου.
Στον αυτοκινητόδρομο
Για τις οικογένειες, η οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολη, αν το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στο έργο του. Όμως το X-Trail καταφέρνει να είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για να ταξιδεύετε με αυτό, και το έξυπνο cruise control που είναι στάνταρ, βοηθάει να αποφορτιστείτε από τις μεγαλύτερες διαδρομές.
Το πιο προηγμένο σύστημα ProPilot assist, το οποίο είναι στάνταρ στα μοντέλα Tekna, παρέχει πλήρη υποστήριξη στην κυκλοφορία, κρατώντας σας στη λωρίδα κυκλοφορίας, ακολουθεί το προπορευόμενο αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση και ελέγχει το X-Trail μέχρι να σταματήσει σε πιο πυκνή κυκλοφορία, ξεκινώντας όταν το κάνει το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Εάν τα μακρινά ταξίδια είναι συνήθης πρακτική για εσάς, αυτό είναι απαραίτητο.
Συνεχίζοντας το θέμα της άνεσης στον αυτοκινητόδρομο, το X-Trail απορροφά καλά τις ανωμαλίες και τις ατέλειες. Αυτό το καθιστά ένα πολύ άνετο αυτοκίνητο στο σύνολό του, με την ανοιχτή αίσθηση της καμπίνας να σημαίνει ότι δεν αισθάνεστε εγκλωβισμένοι ή στριμωγμένοι.
Όπως και στην πόλη, ο βενζινοκινητήρας θέλει να κάνει αισθητή την παρουσία του όταν επιταχύνετε , αλλά είναι και πιο αισθητός στον αυτοκινητόδρομο λόγο ροπής επιτάχυνσης..
Σε δρόμους με στροφές
Η Nissan δεν το κατασκεύασε για να είναι ένα SUV επιδόσεων και νιώθετε ότι έχει μια ρύθμιση που βασίζεται περισσότερο στην άνεση. Το ελαφρύ τιμόνι του είναι αρκετά άμεσο. Η λειτουργία Sport οξύνει την απόκριση του γκαζιού και προσθέτει επιπλέον βάρος στο τιμόνι, αλλά δεν είναι απαραίτητη ούτε τόσο εστιασμένη.
Εκτός περπατημένης και σε πιο χαλαρές επιφάνειες, το X-Trail δεν πρόκειται να σας ξετρελάνει, αλλά τα καταφέρνει πολύ καλά. Η ενεργοποίηση της λειτουργίας εκτός δρόμου στον επιλογέα κίνησης σας παρέχει αυτοπεποίθηση για να οδηγήσετε σε έναν χαλαρό χωματόδρομο.
Χώρος και πρακτικότητα
Παρά το γεγονός ότι βασίζεται στα ίδια μηχανικά μέρη με το Qashqai, το X-Trail αισθάνεται σημαντικά μεγαλύτερο στο εσωτερικό του και ευκολότερο στη χρήση. Μπορείτε εύκολα να βρείτε μια άνετη θέση οδήγησης, με πολλές δυνατότητες ρύθμισης, ενώ η ολομέτωπη ηλιοροφή στις εκδόσεις με τις υψηλότερες προδιαγραφές βοηθά την καμπίνα να φαίνεται φωτεινή και ανοιχτή.
Υπάρχει επίσης μια αξιοπρεπής ποσότητα αποθηκευτικών χώρων μπροστά, με την κεντρική κονσόλα να έχει μια “αιωρούμενη” εμφάνιση. Το επάνω τμήμα διαθέτει τις αρκετά μεγάλες ποτηροθήκες, τον επιλογέα τρόπου οδήγησης, τον επιλογέα ταχυτήτων και το χειρόφρενο, ενώ στη βάση του ταμπλό υπάρχει το ασύρματο μαξιλάρι φόρτισης που τοποθετείται στα ακριβότερα μοντέλα. Κάτω από αυτό υπάρχει ένας ανοιχτός, πρόσθετος χώρος που σημαίνει ότι μπορείτε να τοποθετήσετε εκεί λιγότερο απαραίτητα αντικείμενα.
Στα πίσω καθίσματα
Αν το βασικό σας μέλημα για τα πίσω καθίσματα είναι η ευρυχωρία, το X-Trail ανταποκρίνεται. Υπάρχει άφθονος χώρος για τα γόνατα και ο χώρος για το κεφάλι είναι μεγάλος, ακόμη και με την ηλεκτρική ηλιοροφή που υπάρχει στις δύο κορυφαίες εκδόσεις.
Το γεγονός ότι είναι ένα μεγαλύτερο SUV σημαίνει ότι ο χώρος για τους ώμους είναι επίσης καλός, οπότε δεν είναι μεγάλο πρόβλημα να μεταφέρετε τρεις ανθρώπους πίσω.
Οι πίσω θυρίδες αποθήκευσης είναι μεγάλες, κάτι που είναι χρήσιμο αν έχετε ένα μεγάλο μπουκάλι νερό για μακρινά ταξίδια. Και αν δεν έχετε κάποιον να κάθεται στη μέση, μπορείτε να διπλώσετε το κάλυμμα της κεντρικής θέσης προς τα κάτω για να αποκαλύψετε μια υποδοχή για ένα τηλέφωνο και δύο ποτηροθήκες.
Χώρος αποσκευών
Σε πενταθέσια λειτουργία, το X-Trail διαθέτει χώρο αποσκευών 585 λίτρων και διαθέτει επίπεδο δάπεδο. Στις επταθέσιες εκδόσεις, αναδιπλώστε τα πίσω καθίσματα και έχετε 485 λίτρα στη διάθεσή σας.
Η διαφορά διευρύνεται αν αναδιπλώσετε τη μεσαία και την τρίτη σειρά. Το X-Trail έχει 1.298 λίτρα (1.424 λίτρα στο πενταθέσιο μοντέλο).Το σχήμα του χώρου αποσκευών του X-Trail είναι καλό, και με τις πρόσθετες τσέπες στο πλάι, έχετε έναν αξιοπρεπή χώρο για χρήση. Η αναδίπλωση των τριών καθισμάτων παρέχει επίσης ένα επίπεδο δάπεδο.
Με τη βοήθεια της διαίρεσης 60/40, μπορείτε να αναδιπλώσετε είτε ένα, είτε δύο, είτε τρία καθίσματα, ενώ η κεντρική πλάτη αναδιπλώνεται προς τα κάτω, ώστε να μπορείτε να περάσετε τη φόρτωση, αποκαλύπτοντας παράλληλα τις πίσω ποτηροθήκες.
Χώρος αποσκευών
Σε πενταθέσια λειτουργία, το X-Trail διαθέτει χώρο αποσκευών 585 λίτρων και διαθέτει επίπεδο δάπεδο. Στις επταθέσιες εκδόσεις, αναδιπλώστε τα πίσω καθίσματα και έχετε 485 λίτρα στη διάθεσή σας.
Η διαφορά διευρύνεται αν αναδιπλώσετε τη μεσαία και την τρίτη σειρά. Το X-Trail έχει 1.298 λίτρα (1.424 λίτρα στο πενταθέσιο μοντέλο).Το σχήμα του χώρου αποσκευών του X-Trail είναι καλό, και με τις πρόσθετες τσέπες στο πλάι, έχετε έναν αξιοπρεπή χώρο για χρήση. Η αναδίπλωση των τριών καθισμάτων παρέχει επίσης ένα επίπεδο δάπεδο.
Με τη βοήθεια της διαίρεσης 60/40, μπορείτε να αναδιπλώσετε είτε ένα, είτε δύο, είτε τρία καθίσματα, ενώ η κεντρική πλάτη αναδιπλώνεται προς τα κάτω, ώστε να μπορείτε να περάσετε τη φόρτωση, αποκαλύπτοντας παράλληλα τις πίσω ποτηροθήκες.
Εσωτερικό στυλ, infotainment και αξεσουάρ
Η Nissan, έχει κάνει πολύ καλή δουλειά με το X-Trail στον τομέα αυτό. Υπάρχουν απλές γραμμές, με λεπτομέρειες με εφέ χρωμίου τριγύρω για να τονίζουν τα σχήματα, ενώ υπάρχει και λίγο μαύρο πλαστικό σε χρώμα πιάνου.
Στο κορυφαίο μοντέλο Tekna+, μπορείτε να αποκτήσετε ένα πολύ ωραίο καφέ δέρμα για να φωτίσει το εσωτερικό, ενώ οι δύο κορυφαίες προδιαγραφές διαθέτουν την ηλιοροφή πλήρους μήκους για να το κάνουν να αισθάνεται ακόμα πιο ανοιχτό.
Το σύστημα infotainment είναι επίσης αρκετά σταθερό. Μπορεί να μην είναι η πιο premium σχεδίαση, αλλά είναι ομαλό και απλό στην πλοήγηση. Μαζί με τη μεγάλη διαμορφώσιμη οθόνη του οδηγού και την οθόνη head-up στα μοντέλα Tekna και Tekna+, έχετε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε στη διάθεσή σας.
Υπάρχουν δύο θύρες USB για να συνδέσετε το τηλέφωνό σας με το σύστημα infotainment, και έχετε ασύρματο Apple CarPlay αλλά μόνο ενσύρματο Android Auto.
Κινητήρες και απόδοση
Προσφέρεται με τρεις επιλογές ισχύος, το X-Trail ξεκινά με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων που κινεί τους εμπρός τροχούς. Αυτός προσφέρει 163hp και 300Nm, που θα είναι αρκετή δύναμη για τους περισσότερους.
Με τρεις επιλογές ισχύος που προσφέρονται, υπάρχει ένα ξεκάθαρο βήμα στην αποδοτικότητα μεταξύ της εισαγωγικής ήπιας υβριδικής έκδοσης και των πλήρως υβριδικών εκδόσεων. Το ήπιο υβριδικό θα κάνει 39,9mpg ή 39,2mpg στην επταθέσια μορφή.Οι εκπομπές ρύπων είναι 161-164g/km CO2 ανάλογα με τα καθίσματα που επιλέγετε.
Για τις πλήρως υβριδικές επιλογές, δεν υπάρχει τεράστιο βήμα στην απόδοση, αλλά είναι αρκετό για να αξιοποιηθεί περισσότερο το ρεζερβουάρ καυσίμου των 55 λίτρων. Για την πλήρως υβριδική επιλογή 204hp, μπορείτε να έχετε έως και 47,3mpg με εκπομπές 134g/km CO2.
Αν επιθυμείτε τετρακίνηση, η έκδοση e4orce με διπλό κινητήρα μπορεί να έχει απόδοση έως και 43,8mpg. Οι εκπομπές ρύπων είναι αυξημένες σε σχέση με το προσθιοκίνητο μοντέλο, στα 148g/km με την τρίτη σειρά καθισμάτων.
Ασφάλεια και προστασία
Παρόλο που δεν έχετε την πλήρη σουίτα τεχνολογίας ProPilot στο βασικό εξοπλισμό, η Nissan εξακολουθεί να εφοδιάζει το X-Trail με καλό εξοπλισμό ασφαλείας από το εισαγωγικό επίπεδο Visia. Το Cruise Control, η εμπρόσθια πέδηση έκτακτης ανάγκης, η προειδοποίηση τυφλού σημείου, η εγρήγορση του οδηγού, η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας περιλαμβάνονται, καθιστώντας κάθε έκδοση του X-Trail πολύ ασφαλή.
Οι πιο premium εκδόσεις του X-Trail αποκτούν το σύστημα ProPilot, το οποίο περιλαμβάνει το σύστημα υποβοήθησης κυκλοφοριακής συμφόρησης, το ProPilot με υποβοήθηση πλοήγησης (ουσιαστικά προσαρμοζόμενο cruise control με χρήση του συστήματος πλοήγησης) και το ProPilot park που θα παρκάρει το αυτοκίνητο μόνο του, ενώ εσείς θα ελέγχετε το περιβάλλον πίσω από το τιμόνι.
Παρόλο που δεν έχει δοκιμαστεί από το Euro NCAP, το X-Trail έχει την ίδια πλατφόρμα με το Qashqai, και αυτό βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια – με έμφαση στην ασφάλεια ενηλίκων, την ασφάλεια παιδιών και τα συστήματα υποβοήθησης.
Αξίζει να το αγοράσεις;
Το Nissan X-trail δεν είναι Qashqai. Είναι ένα στιβαρό μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο για άνετη και χαλαρή οδήγηση. Δεν έχει την φινέτσα και τις καμπύλες των Juke & Qashqai αλλά έχει την πολυτέλεια που ονειρεύεται κάθε οδηγός και την άνεση του εσωτερικού.
Η αγορά του αυτοκινήτου είναι προσωπική υπόθεση και αφορά την οδηγική απόλαυση και συμπεριφορά εντός και εκτός δρόμου.