Στην κατηγορία των μικρών SUV, δύο μοντέλα ξεχωρίζουν για εντελώς διαφορετικούς λόγους: το Nissan Juke και το Peugeot 2008. Το πρώτο είναι το πιο τολμηρό σχεδιαστικά – είτε το αγαπάς είτε το μισείς, αδιάφορο δεν σε αφήνει. Το δεύτερο είναι το πιο κομψό και εξελιγμένο, με γαλλική κομψότητα που φαίνεται σε κάθε λεπτομέρεια. Ποιο είναι καλύτερο για τον έλληνα αγοραστή που ψάχνει ένα μικρό, οικονομικό αλλά ενδιαφέρον SUV; Η απάντηση εξαρτάται από το αν προτιμάτε να ξεχωρίζετε ή να αρέσετε.
Τιμή και εκδόσεις
Το Nissan Juke ξεκινά από περίπου €24.500 για τη βασική έκδοση 1.0 DIG-T 114 PS με χειροκίνητο και φτάνει τα €32.000 για την υβριδική Tekna+. Το Peugeot 2008 ξεκινά από περίπου €25.000 για το 1.2 PureTech 100 PS και φτάνει τα €38.000 για το πλήρως ηλεκτρικό e-2008.
Η βασική τιμή είναι παρόμοια, αλλά το Juke προσφέρει περισσότερο εξοπλισμό στις ίδιες τιμές. Το 2008 χρεώνει επιπλέον για χαρακτηριστικά που στο Juke είναι standard – αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος.
Σχεδιασμός – δύο αντίθετες φιλοσοφίες
Το Juke είναι τολμηρό. Τα χωριστά φωτιστικά σώματα (LED ημέρας πάνω, προβολείς κάτω), οι φουσκωμένες πτέρυγες, η κλίση της οροφής που θυμίζει coupe. Είτε το λατρεύεις είτε το απεχθάνεσαι. Δεν υπάρχει ενδιάμεση άποψη. Αυτή η polarizing σχεδιαστική γλώσσα είναι σκόπιμη – το Juke απευθύνεται σε ανθρώπους που θέλουν κάτι διαφορετικό.
Το 2008 είναι κομψό. Καθαρές γραμμές, αναλογίες που ευχαριστούν το μάτι, λεπτομέρειες που δείχνουν προσοχή. Τα LED φωτιστικά με το signature τρισδιάστατο σχέδιο νυχιών λιονταριού, η black roof που δημιουργεί contrast, το μοντέρνο προφίλ. Είναι ένα SUV που αρέσει σε όλους χωρίς να προκαλεί έντονα συναισθήματα.
Η επιλογή μεταξύ των δύο εξαρτάται από το αν θέλετε να ξεχωρίζετε ή να ταιριάζετε. Κανένα δεν είναι πιο “σωστό” – είναι θέμα προσωπικότητας.
Εσωτερικό – εδώ το 2008 προηγείται
Το εσωτερικό του Juke είναι λειτουργικό και καλά φτιαγμένο. Υλικά καλής ποιότητας, οθόνη αφής 8 ιντσών (12.3 ιντσών στις ανώτερες εκδόσεις), Apple CarPlay και Android Auto ασύρματα. Η θέση οδήγησης είναι υψηλή και δίνει καλή ορατότητα.
Το εσωτερικό του 2008 είναι σχεδόν έργο τέχνης. Το Peugeot i-Cockpit με το μικρό τιμόνι και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 3D (που διαβάζεις πάνω από το τιμόνι, όχι από πίσω) δίνει αίσθηση cockpit αεροπλάνου. Η κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών είναι μεγαλύτερη. Τα υλικά είναι πιο premium – μαλακά πλαστικά, υφασμάτινες επενδύσεις σε επιλεγμένες εκδόσεις, μεγαλύτερη προσοχή στη λεπτομέρεια.
Το i-Cockpit χρειάζεται συνήθιση. Μερικοί οδηγοί το λατρεύουν – η θέση οδήγησης νιώθει σαν ράλι. Άλλοι δυσκολεύονται με το μικρό τιμόνι που καλύπτει μέρος του πίνακα οργάνων αν δεν ρυθμίσεις σωστά τη θέση. Το Juke είναι πιο παραδοσιακό και άμεσα οικείο.
Χώρος και πρακτικότητα
Το Juke είναι ελαφρώς μικρότερο – μήκος 4.21 μέτρα έναντι 4.30 μέτρων του 2008. Στην πράξη, ο χώρος για τους μπροστινούς επιβάτες είναι παρόμοιος. Πίσω, το 2008 προσφέρει λίγο περισσότερο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι.
Ο χώρος αποσκευών είναι 422 λίτρα στο Juke και 434 λίτρα στο 2008 (360 λίτρα στο ηλεκτρικό e-2008). Η διαφορά είναι ελάχιστη – και τα δύο χωράνε βαλίτσες για σαββατοκύριακο για τέσσερα άτομα.
Το Juke έχει πιο χαμηλό φορτωστικό ύψος που διευκολύνει τη φόρτωση βαριών αντικειμένων. Το 2008 έχει πιο κανονικό σχήμα χώρου αποσκευών – το Juke θυσιάζει λίγο ύψος λόγω της coupe οροφής.
Κινητήρες και κατανάλωση
Το Juke προσφέρεται με δύο επιλογές. Ο 1.0 DIG-T τρικύλινδρος turbo με 114 ίππους είναι επαρκής για πόλη αλλά πιέζεται σε αυτοκινητόδρομο. Καταναλώνει 5.5-6.0 λίτρα/100χλμ σε μεικτό κύκλο. Το υβριδικό Juke συνδυάζει 1.6 λίτρων βενζινοκινητήρα με ηλεκτροκινητήρα για 143 ίππους και κατανάλωση 4.8-5.2 λίτρα/100χλμ.
Το 2008 προσφέρει ευρύτερη γκάμα. Το 1.2 PureTech με 100 ή 130 ίππους είναι ζωηρό και οικονομικό (5.0-5.5 λίτρα/100χλμ). Το 1.5 BlueHDi diesel με 130 ίππους είναι εξαιρετικά οικονομικό (4.0-4.5 λίτρα/100χλμ) αλλά λιγότερο δημοφιλές λόγω της στροφής προς ηλεκτροκίνηση. Το e-2008 είναι πλήρως ηλεκτρικό με 156 ίππους και 345 χιλιόμετρα πραγματική αυτονομία.
Για χαμηλή κατανάλωση χωρίς φόρτιση, το υβριδικό Juke προηγείται. Για μηδενικές εκπομπές, το e-2008 είναι μοναδική επιλογή σε αυτή την κατηγορία.
Οδηγική εμπειρία
Το Juke είναι πιο παιχνιδιάρικο. Η ανάρτηση είναι σφιχτή, το τιμόνι άμεσο, το αμάξωμα ελάχιστα κλίνει σε στροφές. Νιώθεις σαν να οδηγείς μικρό hatchback με υψηλή θέση οδήγησης. Σε ελικοειδείς δρόμους είναι διασκεδαστικό.
Το 2008 είναι πιο άνετο. Η ανάρτηση απορροφά καλύτερα τις ατέλειες του δρόμου. Το μικρό τιμόνι του i-Cockpit δίνει σπορτίζ αίσθηση αλλά το αμάξωμα είναι ρυθμισμένο για comfort. Είναι το αυτοκίνητο που θέλεις για μακρινό ταξίδι.
Το υβριδικό Juke με το e-Pedal (παλινδρομικό φρενάρισμα) προσφέρει πιο χαλαρή οδήγηση στην πόλη – σηκώνεις το πόδι από το γκάζι και το αυτοκίνητο επιβραδύνει έντονα. Το e-2008 προσφέρει την ησυχία και την άμεση απόκριση ηλεκτρικού.
Τεχνολογία και ασφάλεια
Το Juke προσφέρει το ProPILOT στις ανώτερες εκδόσεις – σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης που κρατά λωρίδα και απόσταση σε αυτοκινητόδρομο. Επίσης, αυτόνομο φρενάρισμό έκτακτης ανάγκης, αναγνώριση σημάτων, προειδοποίηση τυφλού σημείου.
Το 2008 προσφέρει παρόμοια σουίτα ασφαλείας – Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, αυτόνομο φρενάρισμα. Το σύστημα Night Vision (κάμερα υπερύθρων που εντοπίζει πεζούς και ζώα στο σκοτάδι) είναι προαιρετικό στις κορυφαίες εκδόσεις – κάτι που το Juke δεν προσφέρει.
Αξιοπιστία και κόστος συντήρησης
Το Juke έχει άριστο ιστορικό αξιοπιστίας. Η πλατφόρμα CMF-B που μοιράζεται με Renault Clio είναι αποδεδειγμένα ανθεκτική. Οι κινητήρες Nissan είναι γνωστοί για μακροζωία.
Το 2008 έχει καλό αλλά όχι εξαιρετικό ιστορικό. Τα μικρά PureTech κινητήρια της Peugeot είχαν προβλήματα σε παλαιότερες γενιές (ιμάντας υγρού περιβάλλοντος), αλλά οι νεότερες εκδόσεις έχουν λύσει το πρόβλημα.
Το service κοστίζει €200-300 ετησίως και στα δύο. Τα ανταλλακτικά Nissan είναι ελαφρώς φθηνότερα, αλλά η διαφορά δεν είναι δραματική.
Αξία μεταπώλησης
Το Juke κρατά περίπου 60-65% της αξίας του μετά από 3 χρόνια. Το 2008 κρατά 58-63%. Η διαφορά είναι μικρή, αλλά το Juke έχει ελαφρώς καλύτερη φήμη ως μεταχειρισμένο λόγω της αξιοπιστίας.
Το verdict – ποιο να επιλέξετε
Επιλέξτε το Nissan Juke αν: θέλετε τολμηρό σχεδιασμό που ξεχωρίζει, εκτιμάτε παιχνιδιάρικη οδηγική εμπειρία, προτιμάτε υβριδική τεχνολογία χωρίς φόρτιση, ψάχνετε καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής-εξοπλισμού, θέλετε αποδεδειγμένη αξιοπιστία.
Επιλέξτε το Peugeot 2008 αν: εκτιμάτε κομψό σχεδιασμό και premium εσωτερικό, θέλετε την πιο άνετη ανάρτηση, ενδιαφέρεστε για πλήρως ηλεκτρική έκδοση, σας αρέσει το μοναδικό i-Cockpit, χρειάζεστε ελαφρώς περισσότερο χώρο.
Και τα δύο είναι εξαιρετικά μικρά SUV με διακριτή προσωπικότητα. Το Juke είναι το πιο διασκεδαστικό και οικονομικό. Το 2008 είναι το πιο εξελιγμένο και premium. Ποιο ταιριάζει σε εσάς εξαρτάται από το αν προτιμάτε τη διασκέδαση ή την κομψότητα.
Στην Nissan Μπόϊκος – Κοντός στην Κέρκυρα μπορείτε να δείτε το Juke από κοντά, να εκτιμήσετε το τολμηρό του σχεδιασμό και να κλείσετε test drive για να νιώσετε την παιχνιδιάρικη προσωπικότητά του – γιατί τα μικρά SUV δεν αγοράζονται με λογική, αγοράζονται με το χαμόγελο που σου χαρίζουν.