Το Nissan Ariya είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της ανανέωσης της εταιρείας “από το Α έως το Ω”. Μετά το Leaf ως η δεύτερη αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της εταιρείας, το Ariya μπορεί να διανύσει εντυπωσιακά 490+ χιλιόμετρα με μια πλήρη φόρτιση.

Το Nissan Ariya είναι ένα καλό αντίπαλο δέος για το Hyundai Ioniq 5 HTRAC και το Volkswagen ID.4 AWD, τα οποία διανύουν 411 και 435 χιλιόμετρα ανά φόρτιση, αντίστοιχα. Το πρώτο EV μεγάλης εμβέλειας της Nissan “Ariya” προσφέρει γαλήνια οδηγική συμπεριφορά και μια κομψή καμπίνα.

Ικανοποίηση των προσδοκιών

Με 306+ ίππους και 400 χλγμ. ροπής από τους κινητήρες, το Ariya έχει υπεραρκετή ισχύ για προσπέραση, αλλά η παροχή ισχύος είναι πολύ πιο μετρημένη από ό,τι σε ορισμένους αντιπάλους. Το Nissan δεν προορίζεται να είναι ένα απότομο αυτοκίνητο όπως τα αυτοκίνητα βενζίνης, αλλά αυτό δεν αποτελεί παράπονο. Διαθέτει ένα ήρεμο σύστημα γκαζιού με ομαλή κίνηση. Το Ariya είναι ένα γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, φτάνοντας τα 161 χιλίομετρα την ώρα σε περίπου 4,8 δευτερόλεπτα, αλλά δεν φωνάζει για τις προθέσεις του κάθε φορά που ρίχνετε μια ματιά στο λεπτό πεντάλ.

Τα σκληρά ελατήρια και οι αποσβεστήρες δίνουν στο crossover της Nissan μια πιο έντονη οδήγηση και απορροφά τις ανωμαλίες χωρίς ίχνος τραχύτητας. Το Ariya είναι αναμφισβήτητα ήσυχο, ωστόσο, με ελάχιστο θόρυβο ανέμου ή θόρυβο ελαστικών στην ταχύτητα. Κάποια εύσημα για την ήσυχη καμπίνα οφείλονται στο στάνταρ ακουστικό γυαλί στα μπροστινά και πλευρικά παράθυρα.

Το λεγόμενο σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE μπορεί να ελέγχει κάθε φρένο ξεχωριστά, περιορίζοντας την υποστροφή σε καταστάσεις χαμηλής πρόσφυσης, και η παρέμβαση του συστήματος ελέγχου ευστάθειας είναι σχεδόν ανεπαίσθητη, γεγονός που προσθέτει τόσο διασκέδαση όσο και εμπιστοσύνη στον οδηγό. Και κατά το φρενάρισμα, ο πίσω κινητήρας παρέχει μεγαλύτερη αντίσταση ανάκτησης από τον μπροστινό, μειώνοντας αισθητά την κατάδυση προς όφελος τόσο της άνεσης των επιβατών όσο και της σταθερότητας χειρισμού.

Καμπίνα Kumiko

Το αγαπημένο χαρακτηριστικό της Ariya είναι το σκόπιμα ιαπωνικό στυλ της καμπίνας της. Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα τη Γιοκοχάμα ενσωμάτωσε πολλές παραδοσιακές λεπτομέρειες στη σχεδίαση, με ένα μοτίβο εμπνευσμένο από το kumiko να εμφανίζεται στις γρίλιες των ηχείων, στον ατμοσφαιρικό φωτισμό, ακόμα και στην υφή των παταριών. Το ματ φινίρισμα ξύλου διαθέτει επίσης κουμπιά απτικής ανάδρασης για τα χειριστήρια του κλιματισμού, με ένα φυσικό κουμπί έντασης που πλαισιώνεται από αεραγωγούς που κρύβουν μια διαδρομή τύπου toggle και κουμπιά διακόπτη κινδύνου. Μόλις καταλάβετε πού βρίσκεται κάθε λειτουργία, αρχίζετε να εκτιμάτε τη μινιμαλιστική εμφάνιση της καμπίνας.

Υπάρχουν επίσης μερικά “γκουγκλάκια” για να παίξετε, όπως η ηλεκτρική συρόμενη κεντρική κονσόλα. Στην πιο μπροστινή της θέση, το υποβραχιόνιο βρίσκεται σε καλή θέση για τους επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων και υπάρχει λίγος επιπλέον χώρος για τα γόνατα του πίσω επιβάτη στο κέντρο. Αν το μετακινήσετε προς τα πίσω, ανοίγει ο χώρος μεταξύ των δύο μπροστινών καθισμάτων, δίνοντας στην καμπίνα μια ευάερη αίσθηση – ειδικά από τη στιγμή που αποκαλύπτεται ένα ελκυστικό φωτιστικό χώρου με το προαναφερθέν μοτίβο kumiko στο ύψος των ποδιών μπροστά. Η ψηλή θέση των καθισμάτων μπροστά και πίσω δίνει στους επιβάτες του Nissan καλή θέα του δρόμου μπροστά τους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το Ariya e-4ORCE διατίθεται τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις. Μόνο η βασική έκδοση Engage προσφέρεται με την μπαταρία των 66,0 kWh, η οποία της δίνει επαρκή αυτονομία 205 μιλίων. Αλλά επιλέξτε το Engage+ ή το Evolve+ και θα έχετε μεγαλύτερη μπαταρία και 437 χλμ μεταξύ των φορτίσεων, ενώ το Platinum+ αποκτά λίγο περισσότερο εξοπλισμό (και βάρος) εις βάρος 8 χλμ.

Το Ariya έρχεται στάνταρ με έναν ενσωματωμένο φορτιστή 7,2 kW, ο οποίος χρειάζεται 14 ώρες για να φορτίσει πλήρως σε φορτιστή επιπέδου 2, αν έχετε την μπαταρία μεγάλης εμβέλειας χωρητικότητας. Χρησιμοποιώντας έναν γρήγορο φορτιστή DC 50 kW, το Ariya πηγαίνει από το 10 στο 80% σε 90 λεπτά, ενώ με την απελευθέρωση της πλήρους ταχύτητας φόρτισης 130 kW ο χρόνος αυτός πέφτει στα 40 λεπτά.