Το νέο Nissan Juke είναι εδώ
Σε αυτή την παρουσίαση εξετάζουμε το μεσαίας προδιαγραφής N-Design, το οποίο θα μπορούσε να είναι η επιλογή του μέσου οδηγού – διαβάστε παρακάτω και θα μάθετε γιατί.
Πόσο κοστίζει το Nissan Juke N-Design; Η τιμή ξεκινά από 27.890 ευρώ
Οι αιχμηρές γραμμές καθόριζαν πάντα τον τολμηρό σχεδιασμό του Juke. Νέες ζάντες, νέα χρώματα και ένα σημαντικά ανανεωμένο εσωτερικό, αναβαθμίζουν ακόμη πιο πολύ τη σχεδίαση του Juke. Το νέο εμβληματικό κίτρινο είναι η τέλεια απόχρωση για να αναδείξει το τολμηρό σχέδιο του Juke. Η νέα έκδοση N-Sport είναι πλήρως εξοπλισμένη – βέβαιο ότι θα τραβήξει την προσοχή σας και όλων.
Τολμηρό στυλ που προκαλεί συναισθήματα
Οι έντονες γραμμές και τα χαρακτηριστικά φώτα του Nissan Juke τονίζονται περισσότερο στην έκδοση N-Sport, με τις μαύρες και κίτρινες πινελιές.
Αναβαθμισμένο εσωτερικό
Η πρώτη αλλαγή που παρατηρεί κανείς στις εκδόσεις από την Acenta και πάνω είναι το αυξημένο μέγεθος της κεντρικής οθόνης infotainment. Είναι πλέον 12,3’’ και έχει μια ελαφριά κλίση προς τον οδηγό για άνετο χειρισμό, αλλά και για να ενισχύσει την αίσθηση του πιλοτηρίου. Νέο υλικό υπάρχει στο τιμόνι που μοιάζει με δέρμα, ενώ νέος είναι και ο πίνακας οργάνων, πλέον ολόκληρος ως μια ψηφιακή οθόνη 12,3’’. Ο οδηγός έχει την επιλογή διαμόρφωσης της εμφάνισης και του συνδυασμού των πληροφοριών σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Η εμφάνιση του πίνακα οργάνων μπορεί να εναλλάσσεται μεταξύ δύο διαφορετικών βασικών διατάξεων, με την κλασική διάταξη να δείχνει δύο καντράν και έναν κεντρικό χώρο που περιέχει πρόσθετες πληροφορίες.
Το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων διαθέτει νέο menu που επιτρέπει στον χρήστη να προσαρμόσει την οθόνη ώστε να περιλαμβάνει τα “widgets” για τις λειτουργίες που χρησιμοποιεί πιο συχνά. Επιπλέον, το σύστημα περιλαμβάνει βελτιωμένη αναγνώριση φωνής αλλά και ασύρματη σύνδεση Android Auto και Apple CarPlay. Το σύστημα infotainment μπορεί πλέον να αναπαράγει και περιεχόμενο βίντεο από συσκευές συνδεδεμένες με USB, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Άλλες αλλαγές στο εσωτερικό περιλαμβάνουν ένα πιο ευρύχωρο ντουλαπάκι συνοδηγού, επανασχεδιασμένο υποβραχιόνιο και ηλεκτρικό χειρόφρενο στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Στην έκδοση Hybrid, τα κουμπιά e-Pedal και EV Mode έχουν αλλάξει θέση για μεγαλύτερη ευκολία.
Ξεκινώντας από την έκδοση N-Connecta, όλες οι εκδόσεις είναι πλέον εξοπλισμένες με μια ασύρματη βάση φόρτισης που μπορεί να φιλοξενήσει ένα smartphone στο μέγεθος ενός iPhone 12 Pro Max. Επιπλέον, υπάρχουν υποδοχές USB-A και USB-C για χρήση από τους μπροστινούς επιβάτες. Οι πίσω επιβάτες έχουν επίσης στη διάθεσή τους θύρες φόρτισης USB-A και USB-C.
Περισσότερη τεχνολογία
Με την ανανέωση του Juke έρχεται και το Lane Departure Warning ως στάνταρ. Το Emergency Lane Keep είναι επιλογή, αλλά είναι στάνταρ στην έκδοση Techna. Παρακολουθεί την πορεία του Juke στην λωρίδα σε έναν αυτοκινητόδρομο, και αν όταν το αυτοκίνητο κινηθεί πολύ κοντά στο όριο της λωρίδας, όπως ορίζεται από τις λευκές γραμμές, θα προκαλέσει μια δόνηση στο τιμόνι για να τραβήξει την προσοχή του οδηγού. Η ανάλυση της κάμερας οπισθοπορείας έχει επίσης αυξηθεί στα 1,3 megapixel και είναι πλέον στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις Juke. Διαθέσιμη από το Ν-Connecta και επάνω είναι και η Around-View που συνδυάζει την θέαση από τέσσερις κάμερες γύρω από το αυτοκίνητο.
Η τολμηρή εξωτερική σχεδίαση του απερχόμενου αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει με αυτό το facelift. Όμως η Nissan επανέφερε το κίτρινο χρώμα ως επιλογή για το Juke και πρόσθεσε μια νέα έκδοση N-Sport στη γκάμα, η οποία διαθέτει μαύρη οροφή, ζάντες, καθρέπτες και διάφορα άλλα διακοσμητικά στοιχεία σε χρώμα αντίθεσης. Το φωτεινό χρώμα συνεχίζεται και στο εσωτερικό των μοντέλων N-Sport, τα οποία διαθέτουν κίτρινα ανακυκλωμένα ένθετα Alcantara για τα καθίσματα, καθώς και κίτρινες ραφές αντίθεσης.
Οι επιλογές κινητήρων του Juke παραμένουν επίσης αμετάβλητες. Το βασικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1 λίτρου που αποδίδει 117 ίππους και 200 Nm ροπής (σε λειτουργία over torque), ο οποίος προσφέρεται είτε με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
Το Juke Hybrid χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 94 ίππους, καθώς και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 49 ίππων και μια γεννήτρια εκκίνησης που τροφοδοτούνται και οι δύο από μια μικρή μπαταρία 1,2 kWh. Το αποτέλεσμα είναι μια συνδυασμένη ισχύς 143 ίππων, με ροπή 205 Nm, με κατανάλωση καυσίμου 4,7 – 4,9 λτ./100 χλμ. Το Juke Hybrid διαθέτει επίσης μια αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία οδήγησης και το e-Pedal για αυξημένη αναγεννητική πέδηση.