Το ProPILOT 2.0 είναι το advanced driver assistance σύστημα της Nissan. Adaptive cruise control που κρατά απόσταση από το μπροστινό όχημα. Lane centering που κρατά το αυτοκίνητο στο κέντρο της…
Το καλοκαίρι είναι φιλικότερο για τα ηλεκτρικά από το χειμώνα – αλλά όχι χωρίς προκλήσεις. Η μπαταρία λειτουργεί αποδοτικότερα σε ζεστές θερμοκρασίες (20-25°C). Αλλά όταν ο υδράργυρος φτάνει τους 35-40°C,…
Το e-Power είναι υβριδικό σύστημα αλλά όχι σαν τα άλλα. Έχει κινητήρα βενζίνης που δουλεύει μόνο ως γεννήτρια. Δεν έχει κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν έχει clutch. Οι τροχοί κινούνται μόνο από…
Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν είναι όπως το γέμισμα βενζίνης. Δεν είναι απλά “βάλε το φις και φύγε”. Ο τρόπος που φορτίζετε επηρεάζει την ταχύτητα, το κόστος και –…
Το 2026-2027 είναι το turning point για τη Nissan. Από πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά με το LEAF το 2010, η εταιρεία τώρα οικοδομεί ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτροκίνησης που καλύπτει κάθε ανάγκη. Πλήρως…
Η ηλεκτροκίνηση έχει τρεις κύριες μορφές – και κάθε μία έχει πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα και διαφορετικό ιδανικό πελάτη. Το e-Power (series hybrid) οδηγείται σαν ηλεκτρικό αλλά δεν φορτίζεται από πρίζα. Το…
Το ProPILOT ξεκίνησε το 2016 ως adaptive cruise control με lane centering. Απλό, αλλά revolutionary για την εποχή. Το ProPILOT 2.0 (2019) πρόσθεσε hands-free driving σε αυτοκινητόδρομους. Τώρα έρχεται το…
Στις 12 Νοεμβρίου 2025, η Nissan ανακοίνωσε το “AI Drive” – ένα όραμα που ξαναορίζει τι σημαίνει αυτοκίνητο στον 21ο αιώνα. Δεν είναι απλά ένα σύστημα. Είναι φιλοσοφία. Η ιδέα…
Τα robotaxis δεν είναι πια science fiction. Η Waymo τα τρέχει στο San Francisco. Η Cruise στο Phoenix. Η Baidu στο Πεκίνο. Αλλά όλα αυτά βασίζονται σε HD maps –…
Το Toyota 4Runner είναι θρύλος. Από το 1984, πάνω από 4 εκατομμύρια μονάδες, φήμη αξιοπιστίας που προκαλεί σεβασμό. Το Nissan Xterra ήταν επίσης cult classic πριν σταματήσει το 2015. Τώρα…
